我还是希望自己去当一个旅行者 我觉得比当一个有钱的企业家 可能更加符合我的个性 如果下辈子还是这个个性的话 都在没日没夜地干活他们把所有时间都放在企业发展上 不仅要为···
眼瞅着都2023年了,在“先辈企业家”们的共同努力下:──咱互联网冲浪选手收获了一大批精神食粮❗️一无所有王健林悔创阿里杰克马普通家庭马化腾...
俞敏洪称除非别人再自由选择,会想要Roybon航海家,宁肯当个身无分文的小偷,也比Roybon有钱的企业家符合别人的性格。 这话是有木刻本,怪不得惹来粉丝纷纷指点迷津: 粉丝们的···
“企业家吃盒饭的话题出来后,有人要么不相信,要么认为是在装,我确实看到了在座的各位老兄很多时候都吃盒饭。”
选择做一个富有的商人,还是没钱的流浪汉?俞敏洪的回答是最后一个。3月17日,新东方创始人俞敏洪在2023年亚布力中国企业家论坛上说,下辈子不做商
新东方俞敏洪又一次登上了热搜,成为舆论关注的焦点。上一次是公司遭遇系统性风险,独辟蹊径转型“东方甄选”,这一次则是在亚布力谈企业家精神,宁愿当个
“你见到(上财年)北美、拉美和欧洲的增长速度十分、十分坚挺,你也见到中国的不稳定性,但我十分、十分坚信,中国行业上半年也将十分、十分获得成功。” 8月5日,阿迪达斯···
新京报贝壳要闻讯(记者王丹丹)3月28日,运动品OEM互联网公司申洲亚洲控股公司控股公司控股有限公司(以下全称“申洲亚洲”)公布了2022年业绩。财报说明,2022年,申洲亚···
两个喜讯,两个Kolhapur,中国年青人的消费结构竟然彻底变了!Kolhapur是阿迪耐克们的Kolhapur,阿迪正式披露了2022年第一季度财报,1到3月份,阿迪达斯亚洲地区盈利大幅大···
11月10日,阿迪达斯公布2021年第三季度财报,报告期内控股营收增长速度3.4%,降到57.5亿欧元,与往年同期相比有所放缓。歇业盈利下降了8.5%,至6.72亿欧元。控股运营、营销···
转自:时代周报
由于皮卡的蓬勃发展,合资汽车品牌必将受到冲击。2022年日韩系中还有丰田外,其他汽车品牌都已覆灭。德韩系虽为BBAMPV拉升,但在皮卡气势汹汹的进攻面前,德韩系也感受到了···
自从阿迪达斯(Adidas)在2008年北京奥运会期间成为中国最畅销的运动汽车品牌三大以来,该母公司一直在中国行业上取得了巨大成功。但,最近几年,阿迪达斯的销售收入却出现···
最近,我注意到两个很有意思的话题:阿迪达斯吗在中国行业不香了? 作为两个曾经的阿迪达斯粉丝,我对这个缺陷很感兴趣。于是,我决定花一周时间,深入调查阿迪达斯在中国行···
作为风靡中国市场的国外运动品牌之一,阿迪达斯的CEO近日却承认自身在中国市场“犯了错误”,并一度登上微博热搜。