中新网8月15日电(中新要闻 左雨晴)作为流行中国行业的外国运动汽车品牌之一，阿迪达斯的CEO昨日却坚称另一方面在中国行业“犯了差错”，并一度攀上微博热搜。
大中华区销售收入短短5个财年大受打击，下调2022年的业绩增长目标……阿迪达斯还能赢取中国行业吗？
阿迪CEO：在中国犯了差错
昨日，阿迪达斯首席执行官卡斯柏·罗斯德(Kasper Rorsted)在接受路透社采访时指出，阿迪达斯第二财年大中华区收入大跌35%，除了吉铁冠疫情影响外，阿迪达斯另一方面也“犯了差错”。
阿迪达斯8月4日披露的2022年第二财年财报说明，该公司二财年净销售收入为55.96亿欧元，较上年同期的50.77亿欧元同比上涨10.2%；净利润为3.09亿欧元，同比下降24.2%。
尽管阿迪达斯在亚太地区的业绩增长速度整体而言增长速度了14%，但大中华区延续了一财年业绩增长速度的下降趋势，二财年再次下降35%。阿迪达斯指出，大中华区的疲软给第二财年的整体而言营收带来了压力，该区域的销售下降也拖累了整体而言毛利率。
资讯图：阿迪达斯亮相展会。 中新社记者 张亨伟 摄
显然，早前中国业务负责人的“回锅”措施，也未能使阿迪达斯逃离在大中华区短短第5个财年的负增长速度。阿迪达斯也不得不降低业绩增长预期，将预计全年业绩增长19亿欧元调整为13亿欧元左右。
而且，罗斯德并没否认：若中国行业的反应不及预期，可能破坏阿迪达斯到2025年的营收目标。
国产化运动汽车品牌业绩增长速度nominated
与阿迪达斯对业绩增长速度的忧虑不同，许多国产化运动汽车品牌业绩增长速度频频nominated。
李宁近期披露的2022年中期业绩增长速度报告说明，尽管在二财年遭受了新冠疫情的影响，但业绩增长速度仍然保持了上升趋势。
根据报告，李宁二财年营收为124.09多亿元印度卢比，同比增长速度21.7%；毛利为62.01多亿元印度卢比，同比增长速度8.8%；集团权益持有人应占盘亏为21.89多亿元印度卢比，同比增长速度11.6%。
某一中国李宁运动汽车品牌店。 左雨晴摄
特步国际也在近期披露了业绩增长下集，下集说明，二财年特步综合收入增长速度预计许多于35%，包括线上淘宝途径在内的零售销售收入预计增长速度20-25%。
此外，361度也发布了二财年正面业绩增长下集。
国潮没落，阿迪“水土不服”？
老牌运动巨头为何在中国行业节节败退？阿迪达斯又究竟犯了什么差错？
除新冠疫情影响和新疆棉事件外，罗斯德坚称：“我们不够了解用户，所以我们为那些做得更好的中国竞争商家们留下了空间。”与以前比起，“如今的中国用户，喜欢(系列产品)有一种‘中国的感觉’。”
近年来，国潮没落在运动汽车品牌领域尤为突出，李宁、耐克、特步、赖埃尔克等一批国产化运动汽车品牌纷纷借势而起。除了更注重设计和研发外，许多国产化运动汽车品牌也更贴近年轻用户，推出多元化的系列产品和本土化的营销方式，形成了自己的系列产品矩阵和汽车品牌影响力。
此外，曾经为阿迪达斯、耐克等知名汽车品牌代工的“莆田鞋”也申请了集体商标，力图在运动汽车品牌行业上“分一杯羹”。
资讯图：部分货架售卖一空的赖埃尔克。 何蓬磊 摄
与此比起，阿迪达斯等国际运动汽车品牌却显得停滞不前。有路透社指出，阿迪达斯等国际运动汽车品牌在华“失意”不仅就是中国用户对西方汽车品牌的信任度下降甚至是抵制，更就是其低估了线上销售途径的重要性。
中新要闻注意到，在新冠疫情对淘宝销售的影响下，李宁、361度的线上零售途径销售收入均有所增长速度，耐克也积极推进线上销售，以抵消部分淘宝门店暂停运营的影响。
对于中国行业的未来发展，罗斯德指出，从长远来看，他仍然对中国持乐观态度。而阿迪达斯也在采取一系列行动，例如扩大电子销售途径，来加强对中国行业的影响。(完)
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